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動力電池系統集成

動力電池管理系統BMS簡介

       安徽卓越研發團隊與中國科技大學校企合作,對電動汽車動力系統能量管理技術的研發,掌握了電動汽車動力系統與電池管理系統之間的關鍵技術,開發電池管理系統BMS控制算法平臺,針對電池系統的SOC算法,主動均衡方案,EMC安全,功能邏輯,遠程通信,故障診斷,安全仿真,確保電池系統的安全高效率運行,實現對電池系統的精細化管理。

      電池管理系統由電池控制單元BCU和電池管理單元BMU組成,其中電池控制單元俗稱BMS主機,電池管理單元BMU俗稱BMS從機。在應用上,根據電動汽車電池的數量,通常由一組BMS主機和多組從機實現對電池系統的監測和管理,也可以做成主從一體機對電池系統進行管理。

       電池管理系統BMS主要用于對動力電池組的總電壓,總電流,單體電壓、單體溫度、容量等參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護、漏電監測、均衡控制、充放電控制模式選擇等,并通過CAN總線與車輛集成控制器或電機進行信息交互,保障電動汽車高效、可靠運行。

動力電池控制單元BCU簡介

動力電池控制單元BCU即BMS主機。

       本公司與中國科學技術大學聯合研制的BCU由電源系統(12V/24V)、CAN通信模塊、外部繼電器控制單元、充放電控制、熱管理單元等組成,通過整車CAN與整車控制器通信,通過充電機CAN與處部充電機通信,通過INCAN完成于電池測量單元(BMU)、絕緣檢測模塊(IMU)等的雙向通信,電池組各類信息。同時,獨立完成快/慢充信號采集、溫度采集、充放電管理、開關信息輸出采集、熱管理等模塊的控制與檢測功能。

動力電池管理單元BMU

       動電電池管理單元BMU即BMS從機,在BMS中負責采集電池單體電壓和單體溫度,并根據測得的參數通過單片機控制外圍電路,采用CAN通信協議實現從機與主機的通信。

       本公司與中國科學技術大學聯合研制的BMU具有單體電壓和溫度采樣精度高,均衡算法先進,總電壓測量高達120V等特點,電池包電管理和熱管理性能優異,安全可靠。BMU與BCU的有機組合,形成管理能力不同的動力電池管理系統BMS,進而可以適應不同電動車輛動力電池充放電管理、壽命管理和安全管理。

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